S&S, 84-91 cartermontage, STD-boring. Zwart

84-91 Evo BT (NU)

S&S Superstock™-carters, gemaakt van 356-T6 aluminium, zijn veel sterker dan de OEM-behuizing. OEM-behuizingen kunnen/kunnen defect raken in hoogwaardige of zelfs standaardtoepassingen, zoals meer dan enkelen van ons op de harde manier hebben ontdekt. Deze S&S Superstock™-koffers kunnen worden gebruikt voor zowel voorraadvervanging als racetoepassingen. Belangrijk voor de motorenbouwer is de aanzienlijke arbeidsbesparing bij het gebruik van S&S koffers. Deze koffers worden 'opgezet' geleverd met Timken hoofdlagerringen van de tandwielas en nokkenaaldlagers geïnstalleerd en de hoofdlagerloop van de rondselas ingedrukt en lijngezoet. Extra onderdelen die worden meegeleverd zijn onder meer Timken tandwielaslagers, cilindertapeinden, vernikkelde kastbouten, carterfittingen, oliedruksensor, distributie- en magnetische carteraftappluggen en een speciale S&S-ontwerp alternatorstatorplugklemschroef. De vliegwielschrapers zijn zo bewerkt dat ze passen bij de originele vliegwielen met een diameter van 8-1/2". S&S-behuizingen maximaliseren de efficiëntie van het verwijderen van olie uit het carter door gebruik te maken van een 'gepoorte' ontluchtingsdoorgang. S&S-behuizingen hebben een vrije ruimte tot en met 5", zonder extra speling voor strokers zullen nodig zijn. S&S-koffers worden compleet geleverd met montage-instructies. Opmerking: Voor 84-E85 Evo Big Twin-modellen moet u een cilinderkopboutset in L85-91-stijl gebruiken. Deze kunnen afzonderlijk worden besteld als MCS 505266 (Gardner-Westcott) of 989599 (Colony), alleen in standaardlengtes. Opmerking: De aluminium HD-oliepomp (26190-73) of de S&S-oliepomp, MCS 519923, kan worden gebruikt in 70-91-toepassingen. Opmerking: Bij alle toepassingen moet de technicus vóór installatie de componenten kunnen beoordelen op hun geschiktheid in combinatie met de andere motorcomponenten. Het is van belang dat een deskundige monteur de installatie indien nodig installeert en afstelt.