S&S, 99-06 cartermontage, 4-1/8" boring. Zilver

99-06 Twin Cam (excl. Dyna uit 2006) (NU)

Met S&S cilinder noppenpatroon. Met S&S cilinder noppenpatroon. Vervangingscarters voor Touring- en Dyna Twin Cam-motoren. Er wordt een grotere algehele sterkte geboden dan OEM-behuizingen, vooral bij de voorste motorsteun, wat een belangrijke overweging is bij toepassingen met hoge prestaties. CNC-gefreesd uit hittebehandeld aluminium gietstukken met hoge sterkte, waardoor deze S&S-koffers veel kosteneffectiever zijn dan knuppelkoffers. Er wordt gebruik gemaakt van een Timken®-stijl tandwielaslager om de meest veeleisende toepassingen het beste te kunnen weerstaan. Alle oliedoorgangen tussen carter en tandwieldeksel zijn O-ring afgedicht. Inclusief rollagers voor nokkenas en rondselas en een Timken tandwielaslager. De grote nokkenkast maakt een nokkenlift tot 0,675" mogelijk zonder speling. Goedgekeurd voor slagen tot 5". Koffers zijn compatibel met standaardcomponenten zoals oliepomp, nokkensteunplaat, tandwielafdekking enz. Koffers bevatten hardware en installatie-instructies. Opmerking: Inclusief nokkenassen, rondsel en tandwielaslagers. Opmerking: Voor installatie van de T124-motor in een Dyna-chassis uit 99-05 is een installatieset voor de olieleidingen vereist, die niet langer verkrijgbaar is. Deze set bevatte een speciaal transmissiedeksel en olieleidingen. Er is maatwerk nodig. Opmerking: Voor installatie van de T124-motor in een Touring-chassis uit 1999 is de olieleidinginstallatieset 902299 vereist. Het standaard transmissiedeksel kan opnieuw worden gebruikt. Opmerking: Carters voor de Softail-motor, met interne balancers, zijn niet beschikbaar. Opmerking: Bij alle toepassingen moet de technicus vóór installatie de componenten kunnen beoordelen op hun geschiktheid in combinatie met de andere motorcomponenten. Het is van belang dat een deskundige monteur de installatie indien nodig installeert en afstelt.